Пик популярности ямских колокольчиков приходится на первую половину XIX века. В декабре 1836 г. по просьбе Почтового ведомства был даже издан специальный закон, запрещающий неслужебным повозкам ездить со звоном и вносить сумятицу в работу почтовой службы. Тогда-то и появились бубенцы, запрет на которые не распространялся, и частные владельцы могли подвешивать их на лошадь в неограниченном количестве.

в функции ямского колокольчика входило: освобождать дорогу для почтовой кареты, имеющей преимущественное право проезда; предотвращать столкновение встречных экипажей; чтобы ямщик на облучке не спал, или даже если заснет, то по ритму звучания колокольчика и сквозь сон мог определить изменение скорости движения и состояния дороги, и это его разбудит; отпугивать хищников и нечистую силу.